2007年10月9日,极具活气与时尚作风的春风雪铁龙C2 VTS新车正式宣布,全新春风雪铁龙C2 VTS彰显活气、时尚、活动的本质内在,延续了C2活气与时尚的产物定位,进一步丰盛了C2的产物系列。春风雪铁龙C2 VTS包含1.4L和1.6L两种排量,共三款车型。 此中C2 VTS 1.4手动版本售价78800元,C2 VTS 1.6手动版本售价88800元,C2 VTS 1.6主动版本售价99800元。至此,C2产物系列已经具备了8款车型供花费者选择。 新车上市当天,春风雪铁龙总司理穆懿夫公布,在2010年前还将会有6款新车投进中国市场,别的,他还表现,只要中国市场机会成熟,将随时导进柴油车,由于PSA(法国美丽-雪铁龙团体)在柴油车技巧上具有很强的上风。 本年打算发卖13万辆凯旋占年夜头 记者:本年春风雪铁龙总体的销量大要是几多?哪一款车型占最年夜的销量? 穆懿夫:本年我们的整体目的是在往年的基本上有所增加,公司完成13万辆的销量,这只是开票市场上的数据,现实上牌数据会比开票的增加更快一点。本年对整体发卖进献最年夜的车型是凯旋,我们争夺2007年发卖量到达4万辆,今朝新车型的销量已经占到了总销量的一半。 可是可能不会到达本年初期的发卖预期40%增幅,但盼望可以或许到达20%~30%增加。 记者:本年9月份的时辰,PSA颁布了2015年的整体计划,不久PSA还与哈飞签署了合作意向书,PSA将来对春风雪铁龙的期看是什么样的? 穆懿夫:PSA团体的重要合作伙伴是春风,到今朝为止仍是如许的。至于跟哈飞的协定,我们并没有真正到现实操纵的层面,假如合伙企业起来了,要出产的车型跟此刻神龙的车型也不是一类的。 至于PSA对春风雪铁龙的盼望,第一个盼望就是在2010年到达30万辆的销量。 记者:您说在2010年雪铁龙还要投放6款车型,这些是轿车仍是其他类型的车?将近完工的工场将出产哪些车型? 穆懿夫:要陆续投放的这6款车型跟现有车型有相似之处,由于近期还没有斟酌轿车之外的其他车型。新的第二工场并不只是用于出产雪铁龙的车型,还包含美丽的车型。未来投产的新产物可以或许真正的安身于中国的市场,而且获得长足的成长,确定是须要一个进程和时光的。 只要机会成熟 随时可以导进柴油车 记者:国内对干净能源车的存眷越来越高了,雪铁龙在柴油车方面的技巧是很进步前辈的,可曾斟酌过在国内推广? 穆懿夫:只要机会和前提成熟了(中国这一块的柴油质量可以或许到达尺度,中国当局有这方面的意愿,想要采取高质量的柴油干净能源),我们会很是兴奋参与这一市场。今朝在法国、德国等欧洲市场上,我们柴油动员机车型的发卖可以或许占到总销量的70%摆布。我们在这一范畴拥有着宏大的上风,好比在二氧化碳排放量这一指标上,基础上每公里可以或许把持在130克以内,如许的指标和机能在全部行业长短常领先的。假如有一天雪铁龙柴油引进中国,售后这一块的培训就会有大批的工作须要做,究竟柴油动员机的功效和道理跟此刻的动员机是完整纷歧样的。 记者:全国乘用车信息联秘书长饶达9月说燃油税将于来岁三月前开端征税,春风雪铁龙对于有何评论? 穆懿夫:我也多次听到过相似风闻,但还没有终极断定这个新闻。不管如何,中国的汽车市场成长趋向将跟其他国度市场一样,盼望在汽车尾气的排放量方面有所削减,加倍环保。真正的好的设法是经由过程一些政策和律例促使汽车制作厂商在将来制作越来越小的车型,这是一个好的标的目的,这也是一个迟缓推动的进程,在一些年夜城市你已经会看到摩托或者是其他的灵活车慢慢地被排斥出市场。




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