近日,世界有名的汽车动员机及传动体系部件供给商博格华纳公司的高层集体访华。出于对中国市场的高度器重,博格华纳公司在中国媒面子前鼎力推介他们的汽车零部件最新前沿技巧,并向大师流露,其在中国的主要合作伙伴上汽荣威将搭载他们最新的DSG(双聚散变速器)技巧。 博格华纳和奥迪公司配合推出的全球首例市场化DSG双聚散变速器,代表了汽车传动体系的最新成长趋向。双聚散技巧是基于手动变速器设计,采取聚散器模块,可让驾驶者既享受驾驶的舒适性,又获得驾驶的愉悦,同时整车燃油耗费下降。今朝,该技巧在民众高尔夫GTI、奥迪TT、宝马新M3等车型上获得了普遍应用。 现在,这股享受驾驶乐趣的DSG高潮即将登岸中国。2008年,国内市场将有不少新车采取DSG技巧,包含一汽民众的1.4TSI 速腾以及正在酝酿的上海民众的CrossPolo、新途安、08款帕萨特领驭等车型。值得一提的是,上汽荣威在08年将可能推出搭载与博格华纳合作的DSG(双聚散器)技巧的新车型,固然今朝还没有具体的新闻传出,可是依据上汽的计划,来岁就要上市的荣威750 1.8T和荣威W261最有可能成为搭载博格华纳DSG双聚散器技巧的车型,届时,荣威将成为最先应用该进步前辈技巧的自立品牌。 DSG变速器是今朝世界上最进步前辈的、具有革命性的变速器体系,采取双聚散的DSG是一种换挡动力传递时光仅为0.2秒的快速变速器,重要用于赛车和高级跑车上。DSG变速器旨在知足花费者对驾驶活动感和车辆节油的双主要求,为那些热爱手动变速器的驾驶者们供给了最佳选择。DSG带来低油耗的同时,车辆机能方面没有任何丧失,同样具有杰出的加快性和最高时速,而且与传统主动变速器一样可以实现顺畅换档,不影响牵引力。 和传统的手动挡比拟,DSG双聚散器应用更便利,由于应用了DSG的新技巧,使到手动变速箱具备主动机能,同时年夜年夜改良了汽车的燃油经济性,DSG比手动挡换挡更快速、顺畅,动力输出不中断。和传统的主动挡比拟,DSG主动变速器有着显明的差别,DSG没有采取扭矩变换器,主动转换更机动。 跟着浩繁搭载DSG双聚散器的新车陆续上市,2008也就成了车市驾驶乐趣年。




发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注