对不少身在德国宝马公司的员工而言,本年过圣诞节的心境可能不会太好,由于他们的年夜老板——宝马公司首席履行官诺贝特·赖特霍费尔(Nobert Rei-thofer)日前公布,打算来岁重要针对德国公司进行公司汗青上初次年夜范围裁人,涉及人数可能高达8000人,以力求下降本钱并使得盈利赶超敌手戴姆勒公司。 640)this.width=640″>宝马本次年夜裁人意在经由过程下降人事本钱来增添利润,年夜部门遭到裁减的工作职位都在德国 打破史上裁人记载 全球最年夜的奢华轿车出产商宝马公司CEO诺贝特·赖特霍费尔表现,公司本年的盈利不及竞争敌手戴姆勒(Daimler)公司旗下的梅赛德斯-奔跑(Mercedes-Benz)。该公司打算来岁将利润进步5%至10%,而发卖额的增加难以实现如斯年夜幅增加,因而只能经由过程裁人节支来到达这一目的。 据宝马公司讲话人称,该公司即将实行其汗青上的初次年夜范围裁人举动,这一目标在经由过程下降人事本钱来增添利润,年夜部门遭到裁失落的工作职位都在德国,拟从来岁开端,经由过程全人员工斥逐计划,裁人数千人,并可能高达8000人。 该公司治理人士表现,大都被裁人工未来自德国。该公司今朝有10.7万多名员工,此中年夜约75%在德国。此次裁人将经由过程提前退休、买断工龄或天然减员的方法,削减数千名全人员工和姑且雇员。 业内助士以为,宝马采用从不曾有过的年夜范围裁人举动,凸显出其今朝面对来自股东的较年夜压力,而股东方的请求是加快缩短和戴姆勒公司旗下的梅赛德斯-奔跑公司的盈利差距。 宝马公司指出,新车型开辟和树立出产线的本钱上升,原资料价钱上涨,加倍高效、省油引擎的开辟投进增添以及美元和日元走软等,造成公司利润下滑。本年前9个月,宝马公司盈利21亿欧元(约合30亿美元),比往年同期降落了2%。 2006年,宝马公司实现发卖增加3.5%,旗下劳斯莱斯、BMW和MINI三年夜品牌销量高达1373926辆,卫冕其在全球高级车市场的霸主位置。而同为德国血统的老敌手戴姆勒公司旗下的梅赛德斯-奔跑公司也不成小觑,2006年,其部属的奔跑、迈巴赫和精灵三个品牌汽车的全球总销量比2005年增添3.2%,到达126万辆。尽管在全球销量上,宝马领先于梅赛德斯-奔跑,但盈利方面宝马可能未坚持连续增加的势头。 在华持续扩产招工 据宝马中国公司的工作职员先容,宝马公司来岁的裁人打算重要将涉及德国公司,尽年夜部门为姑且工。与此相反,宝马在美国和中国的合伙企业,譬如中国沈阳的华晨宝马,来岁则打算持续扩展出产,并招收更多员工。 据公然材料显示,2006年,宝马在中国的总发卖量为36357辆,比上年增加51.3%,此中BMW品牌发卖35300辆,同比增加49.6%;而BMW品牌中,华晨宝马出产的3系和5系发卖22550辆,同比增加47.39%。不外,同为高级车品牌的奥迪在华同期销量却已经冲破八万辆,增幅高达39%。而相对奥迪在中国的销量占其全球总销量的8.93%而言,宝马在华销量只占宝马全球总销量的2.65%,显然具有较年夜的上升空间。 2007年,宝马在华前三季度销量约为4.1万辆,据宝马中国公司相干人士表现,估计本年宝马在中国地域的总销量将有看冲破5万辆,从而赶超宝马在日本市场的发卖成就。而就在不久前,宝马年夜中华区总裁史及第又公布,估计2008年年中,把宝马1系引进中国,估计25万元起售。显然,宝马要想在全球市场保卫领先于奔跑、奥迪的位置,逐鹿高级车需求正日益增加的中国市场无疑是至关主要的一战。




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