上海 — 菲亚特公司已售出其持有的一家合伙企业50%的股份,该企业出产三款菲亚特车型。至此,看起来该企业今朝独一的所有者南京汽车团体有限公司持续出产菲亚特牌汽车的日子只剩下几个月了。 菲亚特的一位治理者说,但南汽可能持续以本身的品牌出产菲亚特车型。 南汽上周买断了菲亚特持有的这家处境艰巨的合伙企业的股份,但未颁布买卖金额。 南汽一位不肯流露姓名的高管说,南汽将在短期内持续出产菲亚特派力奥、西耶那和派朗,以知足经销商“小范围的订单需求”。之后南汽将结束出产这些菲亚特车。 “再过几个月,我们将把售后和零部件营业交代给菲亚特团体。在菲亚特在华分公司接办后,我们将结束出产这些汽车。此刻是特别过渡时代。” J.D. Power and Associates 公司旗下的亚汽资本公司的统计数字显示,2007年前11个月,南京菲亚特汽车有限公司售出了15219辆汽车,比2006年同期的28167辆骤降46%。 前合伙企业南京菲亚特汽车有限公司的三家供给商上周证实说,南汽并未请求他们终止向出产厂输送零部件。 现实上,南汽可能开端出产基于菲亚特车型的新车。菲亚特中国的一位治理者说,两边正在切磋具体部署,可能答应南汽应用本身的品牌出产部门菲亚特车型。 一位业内新闻人士称,南汽已向菲亚特买下了四款车型的出产权,分辨是菲亚特派力奥、派力奥 周末风、西耶那和派朗。 菲亚特中国公司讲话人郑晓俐谢绝对此置评。 实在,因为南汽迎来了新店主等身分,情形开端奥妙起来。上周,上海汽车团体股份有限公司正式收购了南汽。 Global Insight Inc.公司的高等市场剖析师曾志凌说,上汽可应用前南京菲亚特汽车公司的工场来出产本身的小排量汽车。他说,上汽还可能在南京菲亚特的工场出产上海民众桑塔纳。 南汽的这位高管说:“南汽已并进上汽,产物打算将由上汽做主。上汽将制定雄伟的新打算。此刻 一切都在他们的掌控中。” 即便南汽终止出产所有基于菲亚特的车型,部门供给商仍能接到菲亚特的营业。菲亚特团体采购部分的一位治理者流露,菲亚特可能向前南京菲亚特的部门供给商采购零部件,以供给菲亚特的全球工场。




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