2002年开端,中国汽车快速步进“私人车时期”,越来越多的家庭已经拥有了本身的第一辆车。让人意想不到的是,短短5年多的时光,国内汽车花费已经悄然进级,一大量“双车族”家庭正偷偷的影响车市风向。 在国外,“双车族”很是广泛,一个家庭拥有两辆汽车甚至更多已司空见惯,恰是因为大批双车族的发生,一个家庭拥有一辆轿车和SUV或者皮卡已经成为美国度庭的尺度车型配备,年夜年夜增进了美国SUV/皮卡时期的蓬勃成长;而在欧洲,小型车当道的年夜局下,不少家庭佳耦二人开的两辆车都是两厢车。而这种在中国,“双车族”家庭却又有本身的特色,年夜致可分为三类人群—— 21世纪初的有车族们现在已经进进了购置第二辆车的时辰,此中两车并存的家庭成为中国第一批“双车族”。一辆昔时的主流公事车加一辆最新款的奢华车是江浙沪一带的“双车族”中的主流搭配。他们处于事业的稳固期,因为很早就有了车,对车辆很是熟习,是以购车时更讲求车辆的综合机能,慎重年夜气是他们的配合点。 浙江杭州的张师长教师于2007年景为“双车族”。他的第一辆车是帕萨特,昔时公事车首选现在固然已显老态,但张师长教师并不盘算卖失落,而是决议为太太再买一辆上档次的新车型。2007年秋天,他为太太买了第二辆车——荣威750。他表现,这辆车本身很是爱好,无论造型仍是内涵,公私两用都适合,因为是主动档,日常平凡太太开很是便利,并且收支各类场所,甚至往黉舍接孩子都很是适合,有时辰主要场所,张师长教师城市向太太“借用”荣威750出席。“帕萨特、荣威我都很爱好,都很年夜气慎重,但前者老成,荣威更高尚典雅,两车作风分歧,但对我们这群人来说,很是贴和身份和场所,无论什么情形,他们城市是最好的选择,尽对不会感到格格不进。”张师长教师先容说。640)this.width=640″> 慎重年夜气、机能稳固的车型是第一代双车族的首选 而另一种美国式“双车族”也悄然风行起来。如许的家庭往旧事业生涯都划一主要,对于他们来说,两者必需区离开来,所以家里两辆车一辆出于工作须要,另一辆则完完整全部现出主人的生涯情趣。这类花费群体,特殊重视车辆的多功效用处,SUV、MPV是他们的重要选择,在他们眼中,这些车更像是生涯伙伴。 南京的李密斯2006年家里买了一辆桑塔纳轿车,跟着佳耦二人对生涯情趣的存眷,他们爱好上应用假期到南京周边自驾游,是以买一辆SUV则成为他们新年的最年夜欲望。2008年元旦时代,他们迎来了家庭的新成员,一辆现代的SUV, “我们俩都爱好外出游玩,日常平凡我开普桑,便利适用,有了这辆SUV之后,此后的节沐日我们可以或许往更远的处所享受生涯。”640)this.width=640″> SUV\MPV等车型是他们的生涯伙伴 中国市场的多样性很显明,除了上述两类“双车族”,“欧洲式”的“双车族”也年夜有人在。这类人群年青好动,爱好驾驶机动,外形时尚的小型车,呼朋唤友一路外出,因为正处于事业的起步期,他们已经成为中国“双车族”中将来的中坚气力。 不少30岁摆布的年青家庭,佳耦二人都同时选择了10万元以内的小型车。上海的小温佳耦二人2006年成婚,现在,小温开着POLO,太太则是一辆206,他们都加入了各自车型的车友会,经常与车友们一路,乐此不疲。“我们很崇尚欧洲天然、极富生涯情趣的生涯方法,所以两辆车都选择了小车,省油环保不说,更有种年青人的生气。”而小温如许的年青双车族家庭已经成为年夜都会里的风行风。640)this.width=640″> 色彩壮丽,小巧机动,是新一代“双车族”的风行错误 据悉,2008年中国的汽车产量将迈进1000万辆,在持续多年的发蒙和成长后,中国已经成为全球最有潜力的汽车花费市场,开端逐渐步进汽车社会。在已经步进汽车社会的国度中,“双车族”家庭是一个很广泛的社会现象。占有关方面估计,到2010年,中国拥有汽车的家庭中,至少20%将成为“双车族”,显然,此后两年“双车族”会成为国内汽车花费的一年夜趋向。跟着越来越多的“双车族”家庭到来,中国汽车市场也将成长到一个全新的阶段。




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